※カンパニョーロ用、XD-R用をご希望のお客様は別途お問い合わせください。
マビック キシリウム エリート UST ディスク
Mavic Ksyrium Elite UST Disc
軽量で強靱、多くの用途に対応可能なキシリウム エリートのディスク対応バージョン
■ 重量：ペア 1670g (フロント 770g ／リア 900g)
特長
軽量化され、乗り心地も改善
・エアボリュームを増加した内幅19mmリム
・ISM 4D加工の超軽量リム
・ロードUSTチューブレスにより、効率の良い転がり抵抗、グリップ、快適性に加え、
対パンク性を向上
・ダブルバテッドのスチールスポークは、重量を低減させ、高速で快適な乗り心地を実現
高効率を持続する
・FOREを使ったリムが、スポークとリムの接触面を最適化
・インスタントドライブ360フリーホイールシステムは、高速でも低摩擦を実現
ディスクブレーキに対応
・完璧なブレーキトルクを配分するフロント、リア24本のスポーク数
・フロントは12mmアクスル、付属アダプターを使いクイックリリース、
別売アダプターを使い15mmアクスルに対応
・リアは12×142mmから付属アダプターを使いクイックリリースに対応
・センターロックのみ
・別売ドライバーボディでXDロードと互換性あり
※2019年モデルはメーカー在庫が完売次第、販売終了となります。
2019年モデルをご希望のお客様は別途お問い合わせください。
Mavic Ksyrium Elite UST Disc 2019
※Mavic ID360 (INSTANT DRIVE 360) フリーボディ 専用グリスはこちら
※Mavic タイヤシーラントはこちら
※Mavic ロード ホイールバッグ 2個セットはこちら
ホイールとカセットを同時購入の場合は取付工賃無料！！
カセットスプロケット 一覧はこちら
※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。
保証の詳細はこちら
Mavic ロードチューブレス テクノロジー
より快適な乗り心地でパンクに強く、さらに速く回転するホイール、
手軽で、安全かつ手間のかからないシステム。
マヴィックは新たなロードチューブレスのスタンダードとして定義しました。
マヴィックはすべての要求を満たすシステムをここに発表。
マヴィックが蓄積してきたホイールとタイヤの知識を組み合わせることによって、
タイヤビードとリムフックを完璧に一体化させることに成功しました。
新開発タイヤ「イクシオンプロ UST」がUSTチューブレスシステムに対応します。
より速い走行の実現と容易なメンテナンスに加え、100%信頼できるシステムを実現しました。
�…樟�での高速性と素早いターン
全く新しいラバーコンパウンドによって、最高のグリップバランスと転がり抵抗を低減。
チューブが無いため、タイヤとの摩擦がなくなり、より高速の回転システムを実現。
USTシステム（シーラントを含む）は、従来のタイヤ＋チューブシステムよりも40g軽量です。
��安全かつ手軽
特許取得のUSTテクノロジーによって、タイヤとホイールが完璧に一体化されているため、取り付け、取り外しが簡単にできます。
厳しく管理されたタイヤとリムの仕様によって、最も安全なロードチューブレスシステムが実現します。
��乗り心地滑らか、パンクにも強い
走行中にかかる圧力を低くすることで、より高い快適性とパンクリスクを低減。
わずか30gのシーラントによってほとんどのパンクを防ぐことができます。
テクノロジー
UST TUBELESS READY
軽量でトラクション、コントロール性に優れる USTコンセプトはトラクション、コントロール性と快適性を向上させます。緩慢さをなくし、パンクのリスクも低減します。 チューブレスレディー構造により、軽量タイヤに改良され、結果として高いパフォーマンスを発揮させます。
|
UST
いつでもライディング可能なチューブレスシステム。 UST（Universal Standard for Tubeless）のコンセプトに従って、トラクション、コントロール性、快適性を向上しながら、慣性とパンクのリスクを低減します。
|
ISM 4D
スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。ISM、ISM3Dと進化し、極限まで軽さを追求した「ISM4D」となりました。
|
QRM +
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。
|
MAXTAL
マヴィック専用のアルミニウム合金。「マクスタル」は同重量の6061アルミニウムと比べて30%強度が高い高品質素材です。
|
FORE
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
|
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
|
INSTANT DRIVE 360
わずか9°の噛みあわせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール」 非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
|
ISOPULSE
フリー側のスポークを放射状に組み、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポーク張力のバランスを改善します。
|
スペック
対応
リアアクスル：12mmスルーアクスル、
付属アダプターを使いクイックリリース対応
フロントアクスル：12mmスルーアクスル
付属アダプターを使いクイックリリース対応
別売アダプター使い15mmスルーアクスル対応
フリーホイール: シマノ/SRAM、
別売のドライバーボディで
カンパニョーロおよびXD-Rと互換性
|
重量
タイヤ 700x25: 260 g
ペアインチ: 1670 g
フロントインチ: 770 g
リアインチ: 900 g
|
リム
ETRTO サイズ：622x19TC ROAD
リムハイト：22 mm
軽量化：ISM 4D
内幅：19 mm
バルブ穴径：6.5 mm
タイヤ：UST チューブレス＆チューブタイプ
スポーク穴ドリリング：FORE
ディスクブレーキ専用形状
ジョイント：SUP
素材：マクスタル
|
タイヤ
Yksion Pro UST
UST チューブレスレディ
フロント&リア トレッド：
11 Storm single compound
ケーシング：127 TPI
パンク防止素材：Nylon, from bead to bead
寸法：25-622(700x25C)
|
ハブ
フロント：QRM +
リア：QRM Auto
フリーホイール：Instant Drive 360
ボディ素材：アルミニウム
アクスル素材：アルミニウム
|
スポーク
素材：スチール
形状：ストレートプル、ブレード
ニップル：ブレーキリング付き一体型M7アルミニウム
本数：フロント&リア 24
スポーク組み：フロント/ 2クロス、
リア/ イソパルス
|
種類
ディスクス仕様：センターロックのみ
カラー：ブラックのみ
|
用途
ホイールをより長く使用するためには、
バイクを含むホイールにかかる総重量が
120キロを超えないようにしてください。
ASTM CATEGORY 2 :
舗装路+ジャンプ15�僂泙蚤弍�
最大空気圧: 25/28mm 7.7bars-110 PSI
推奨タイヤサイズ: 25〜32 mm
|
付属品
フロント QR アダプター
リア QR アダプター (ID 360 用)
Mavic タイヤシーラント
シーラント注入器
多機能調整レンチ
USTバルブ＆アクセサリー
ユーザーガイド
|
当店のMavic商品は安価なだけの並行輸入商品では受けられない、
３年間の保障付です！（※クラッシュリプレイスメントは２年間）
メーカーへの修理・取次は購入した販売店から行う事になっております。
不具合があった際はまずは当店までご連絡下さい。
初期不良は即交換、交換品が手に入らない場合は送料を含めて全額返金いたします。
保証期間内の自然故障に関しては使用後も無償でメーカー修理・交換を致します。
クラッシュリプレイスメント等の全損時の再購入サービスも適応可能です。
（※購入から２年間）
保障対象外の故障の場合も実費の修理費用・送料をご負担いただければ、
当店で全て修理対応可能です！！
スポークのみ等、補修パーツの取り寄せのみもご対応いたします。
その後、お客様ご自身や普段ご利用のショップ様で修理していただいても構いません。
安価なだけの並行輸入品は保障はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。
購入後のメンテナンス・アフターフォローもお任せ下さい＾＾
その他、ご不明点があればお気軽にご相談いただければ幸いです！
Colnago V5Rs コルナゴ ロードフレームセット (2026)
ENVE エンヴィ SES 4.5 PRO DISC ロード カーボンホイールセット (2026)
Campagnolo Bora Ultra WTO 45 C23 DB 2-Way Fit / カンパニョーロ ボーラ ウルトラ WTO 45 ディスクブレーキ (2026)
